Mercedes-Benz testet Wasserstoff-Gabelstapler von Linde Material Handling

09.06.2015

Im Rahmen seiner Nachhaltigkeits-Aktivitäten setzt das Transporter-Werk von Mercedes-Benz in Düsseldorf jetzt Gabelstapler mit Wasserstoff-Antrieb von Linde Material Handling (Linde-MH) ein. Die beiden Stapler werden zunächst bis Ende 2016 im Logistikeinsatz erprobt.

Der Test wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im Rahmen des „Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennzellentechnologie (NIP)“ gefördert. „Ziel des Projektes ist es, die CO2-Bilanz unserer Werkslogistik noch weiter zu verbessern und die Verfügbarkeit der Gabelstapler im Werk zu erhöhen. Dadurch wird unsere Werkslogistik effizienter. Unser Projekt ist darüber hinaus richtungsweisend für die weitere Entwicklung dieser Technologie an weiteren Daimler Standorten“, sagte Michael Humpert, Director Supply Mercedes-Benz Vans im Werk Düsseldorf, auf einer Veranstaltung anlässlich der Vorstellung des Projektes im Werk.

Mobile Wasserstofftankstelle auf dem Werksgelände

Die Erkenntnisse aus dem Langzeittest werden durch die Fachhochschule Hamm wissenschaftlich begleitet und dokumentiert. Um die beiden vom Projektpartner Linde gefertigten Stapler künftig zu betanken, wurde vom weiteren Partner Air Products auf dem Werksgelände eine mobile Wasserstofftankstelle errichtet, die von der Gesellschaft auch mit Wasserstoff beliefert wird. Am Standort Düsseldorf kommt dem Einsatz von energiesparenden, emissions- und abfallarmen Technologien eine besondere Rolle zu, da das Werk direkt an eine Wohnbebauung und ein Wasserschutzgebiet angrenzt. Daneben steht für den Daimler-Konzern die Zukunft der Mobilität nach eigenen Angaben schon lange im Zeichen der Elektrifizierung. Gerade die Brennstoffzellentechnologie beziehungsweise Wasserstoff als Energieträger hat dem Unternehmen zufolge großes Potenzial für die Mobilität der Zukunft. Daimler verfolgt daher weiterhin das Ziel, wettbewerbsfähige Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle auf den Markt zu bringen.

Autor: Benedikt Hofmann
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