Mercedes-Benz-Werk Düsseldorf goes green!

Projektbeschreibung
In der aktuellen zweiten Phase werden mehrere Brennstoffzellen-Flurförderzeuge im Mercedes-Benz Werk Düsseldorf auf ihre Alltagstauglichkeit erforscht und mit dem Fokus auf die Marktreife entwickelt.

Das vom Bundesverkehrsministerium (BMVI , heute BMDV) geförderte Forschungsprojekt untersucht die Umstellung von batterieelektrischen Flurförderzeugen, z. B. Gabelstaplern, auf Brennstoffzellen und erprobt dies in einem über mehrere Jahre laufenden Pilotprojektes.

Brennstoffzellen nutzen als Treibstoff Wasserstoff und kombinieren die Vorteile eines Diesels, z. B. Betriebsstunden und Betankungsinfrastruktur, mit denen eines Elektroantriebs, wie Emissionsfreiheit und Geräuscharmut.

Die SRH Hochschule in Nordrhein-Westfalen wurde mit der wissenschaftlichen Begleitung beauftragt und führt unter anderem mit diesen Erkenntnissen eine Modell- und Szenario-Rechnung durch, in der die Umstellung weiterer Werksteilen oder des gesamten Werkes betrachtet werden.

Bereits seit 2014 sind zwei Brennstoffzellen-Stapler aus der 1. Projektphase im Langzeiteinsatz, 2020 wurden in der 2. Phase weitere 8 Flurförderzeuge angeschafft.

Der Tankstellenhersteller Linde Gas hat für das Projekt eine neue Betankungs-Infrastruktur aufgebaut, welche unter anderem auch eine neue Indoor-Zapfsäule beinhaltet. Dazu wurde die Anlagentechnik des Dispensers auf dem Dach des Gebäudes installiert und allein der Zapfpunkt in der Halle aufgebaut. Damit ist nur während des Betankungsprozesses die Zuleitung mit Wasserstoff gefüllt. Diese Neuentwicklung bedeutet eine Vereinfachung des Genehmigungsverfahren für die Betriebserlaubnis der Gesamtanlage der Tankstelle.

Mit zwei Standschleppern und acht Gegengewichtstaplern mit Brennstoffzellen unterschiedlicher Gewichtsklasse wurden Flurförderzeuge der Firma Linde MH ausgewählt. Diese sind mit Brennstoffzellen Systemen der Firma Plug Power ausgestattet. Mit dem Portfolio kann nahezu die gesamte Intralogistik eines OEM-Werkes abgebildet werden.